***Alle Arbeiten sollten ohne Gewalteinwirkung möglich sein! ***
Für den Ausbau klemmt bitte zuerst Eure Batterie ab. Euer Airbag Lenkrad könnt Ihr getrost dran lassen.
Zuerst löst Ihr die beiden Schrauben die rechts und links oberhalb des Tachos und des Drehzahlmessers an der Instrumentenblockkante sitzen.
Mit Hilfe eines kleineren Schraubenziehers, das Cockpit nach vorne ziehen. D.h. den Schraubenzieher in eines der eben gelösten Schraubenlöcher stecken und das Cockpit vorsichtig damit nach vorne ziehen.
Auf
der Rückseite des Cockpit befinden sich 3 Stecker.
Diese lassen sich durch Hochhebeln
der Kunststoffspangen lösen und entfernen.
(Vorsicht, denn diese brechen gerne ab!!!!)
Nun legt Ihr den Instrumentenblock mit der Vorderseite nach unten auf den Tisch. Ihr seht nun 5 kleine TORX-Schrauben. Diese müsst Ihr nun lösen. Danach könnt Ihr die Instrumentenabdeckung abnehmen.
Darunter seht Ihr 3
Drehriegel. Diese dreht Ihr nun um 180°. (siehe Beschriftung auf den
Drehriegel)
Der Block kann nun abgehoben werden und die Instrumente sind zugänglich.
So, hier sollten die Zeiger vorsichtig entfernt werden (ich habe hierfür eine Gabel verwendet) und anschließen die Stellung der Zeiger im Verlauf am äußeren Rand des Cockpits markiert werden.
Nun werden die Torx - Schrauben entfernt und die Plasma- Scheiben mit dem Kombiinstrument verschraubt.
Zum Schluss noch die Zeiger rot lackieren.
Nach Trocknung der Lackierten Zeiger wird Tacho wieder zusammengebaut, hierfür aber erst noch mal richtig von innen gesäubert.
Wieder zusammen gebaut . . .
. . .und montiert.
